La caixa d'ona pot aconseguir més transmissió, a la caixa d'ona hi ha engranatges per aconseguir la transmissió, els cotxes més avançats utilitzen sobretot la caixa d'ona pot reduir la fatiga de conducció.
La transmissió es denomina sovint com a "transmissió" en vehicles, especialment en automòbils; En maquinària industrial, sovint es coneix com a "transmissió". Es tracta d'un dispositiu mecànic o hidràulic per a la conversió d'energia mecànica. Normalment converteix la potència mecànica d'alta velocitat i baixa torsió produïda per la font d'alimentació (motor de combustió interna o motor) en una velocitat més eficaç i d'alta potència de parell per accionar el dispositiu mecànic. També es pot utilitzar una transmissió especial per augmentar la velocitat i reduir la conversió de parell. Es fa servir un convertidor de par integrat integrat d'una sola etapa, de dues etapes i de tres components, integrat per bomba, turbina i rodes de guia. Les rodes de bomba i les turbines tenen forma de conca. La roda de la bomba i la carcassa del convertidor de parell es connecten com un cos, que és el component actiu; la turbina està suspesa en el convertidor de parell i es connecta amb l'eix de sortida a través de splines; la roda de la guia queda suspesa entre la roda de la bomba i la turbina, i es fixa a la carcassa de transmissió a través de l'embragament unidireccional i el mànec de l'eix de la roda del guia. Després que el motor comenci, el cigonyal condueix la roda de la bomba a girar i la força centrífuga produïda per la rotació fa que el flux de treball entre les fulles de la roda de la bomba sigui llançat des de la vora interior fins a la vora exterior de la fulla. Aquests fluids de treball afecten les fulles de la turbina i condueixen la turbina i les rodes de la bomba en la mateixa direcció.