1. Quan el motor està inactiu, l'embragatge es pot tallar prement el pedal de l'embragatge gairebé fins al fons; o quan es pressiona el pedal de l'embragatge, el pedal de l'embragatge és difícil d'engranar o els engranatges de transmissió estan encantats; o si el pedal de l'embragatge no s'aixeca després d'engranar, el vehicle comença a córrer, el que indica que l'embragatge no està completament separat.
2. El desplaçament de l'embragatge, el motiu és: el desplaçament lliure del pedal d'embragatge és massa petit, el rodament de la separació sovint es pressiona sobre la molla del diafragma, de manera que el disc de pressió sempre es troba en un estat semi-separat; la resina del disc d'embragatge massa suau o trencada; cargol de connexió d'embragatge i volant aflojat. Hi ha molts cotxes econòmics que s'han utilitzat durant uns dos anys, com Otto, Charlie, Fleier, Beidou Star, etc., perquè els propietaris originals són en la seva majoria conductors nous, sovint amb els problemes anteriors.
3, si hi ha un so anormal en el procés d'ús de l'embragatge, també és anormal. Les causes de les falles són: desgast seriós del coixinet de separació, molla de retorn de coixinet massa suau o trencada, suport per defecte de diafragma defectuós, etc.
4, quan trepitja el pedal de l'embragatge fins a 3/4, l'embragatge ha de ser fermament articulat. En cas contrari, comproveu si el viatge és apropiat, podeu utilitzar una regla en el mesurament del pedal, la posició més alta de l'alçada mesura del pedal i, a continuació, mesurar el pedal per sentir la resistència quan l'alçada, la diferència entre els dos valors és el valor de el viatge d'embragatge del cotxe.