El cinturó de transmissió automotriu és una part important del motor. Inclou un cinturó sincronitzat (corretge de sincronització) per a la transmissió de temps entre l'arbre de lleves i el cigonyal, i accessoris per accionar la part frontal del motor, com ara
Corretja de cinturó V i corretja multicorte de generador, bomba de reforç de direcció, ventilador, bomba d'aigua, compressor de sobrealimentació i aire condicionat. El progrés tècnic del cinturó de transmissió de l'automòbil està relacionat principalment amb la tecnologia del motor.
El desenvolupament està molt relacionat. Amb la creixent demanda de motors lleugers, l'amplada i l'alçada dels motors estan disminuint, però la potència de sortida augmenta, la qual cosa requereix transmissió.
El nombre de cinturons disminueix, el gruix disminueix, i el parell que es pot transmetre augmenta. En aquest cas, la corretja V, el cinturó multifocal i la corretja síncrona apareixen successivament, i es fa la corretja de transmissió.
S'utilitzen nous materials de cautxú sintètic com el cautxú de butadieno nitril hidrogenat (HNBR) i el monòmetre etilenpropylene diè (EPDM) en la fabricació de cinturons de transmissió per millorar la transmissió.
Índexs tècnics com la força de la corretja, la resistència al petroli i la fiabilitat.