Desgast de la corrosió
El combustible produeix moltes substàncies nocives a la cambra de combustió del motor, normalment d'1 a 5 lliures de nitrogen i àcid sulfúric per cada 100 galons de gasolina. Aquestes substàncies no només provoquen la corrosió del cilindre, sinó també a través de tres anells de pistó (anells superior, mitjà i inferior) al motor, les parts principals del motor, com el cigonyal, etc. La corrosió dels metalls no es pot eliminar mitjançant l'ús d'oli lubricant sol.
Corrosió i desgast
El motor es refreda des d'alta temperatura a baixa temperatura després del tancament. Aquest canvi de temperatura provocarà la condensació de l'aigua i l'acumulació d'aigua al motor. Això pot provocar greus corrosions metàl·liques al motor, especialment quan el motor es reinicia a curtes distàncies i la temperatura del motor encara no s'ha evaporat. Aquest és també el problema que els lubricants no poden resoldre.
Desgast fort provocat per pols
El motor necessita inhalar l'aire quan es crema, i fins i tot un bon filtre d'aire no impedeix absolutament evitar que la pols es inhala al motor amb l'aire. A causa del fort desgast causat per la inhalació de pols, aquest tipus de desgast no es pot eliminar completament amb l'oli lubricant. Especialment a la Xina, on la sequedat i la pluja i el vent i la sorra són grans, aquest tipus de desgast és més destacat.
Fregament en sec fred
La investigació de General Motors mostra que quan el motor deixa de funcionar durant quatre hores, tot l'oli lubricant a la interfície de fricció tornarà al dipòsit d'oli. En aquest moment, començant el motor, perquè la bomba d'oli és massa tarda per colpejar les peces de lubricació, un curt període de temps produirà pèrdues periòdiques de lubricació de fricció seca, que provocarà un desgast anormal del motor greu. Aquest fort desgast és absolutament impossible per resoldre l'oli lubricant. (altres estudis relacionats indiquen que aquest fort desgast representa més del 70% del desgast total del motor).
Desgast normal
Desgast i desgast durant el funcionament normal del motor. Després d'entendre les causes del desgast del motor, és evident que l'oli lubricant juga un paper en la reducció del desgast del motor. Al mateix temps, és evident que l'ús de productes de protecció antidesgast per ampliar la vida útil del motor, la importància del manteniment del motor.