La prova estàtica del motor no s'ha de deixar de banda en la compra d'automòbils usats. Quan molts avaluadors detecten cotxes usats, la prova estàtica de vehicles només només detecta el cos i l'interior. La prova estàtica dels motors dels vehicles sovint es descuida. De fet, a més de la detecció dinàmica, la detecció estàtica també és molt important. Molts problemes del vehicle es poden trobar a través de la detecció estàtica. La detecció estàtica del motor és una part important que no es pot ignorar.
La detecció estàtica i la detecció dinàmica són igualment importants. Gao Hongbo de Beijing Lingjun International Consulting Co., Ltd. va dir: "La prova dinàmica i estàtica del motor és igual d'important, les proves estàtiques també poden trobar molts problemes".
De fet, en el procés d'assaig d'automòbils usats, les proves de motors són molt importants, és com el cor d'un automòbil, per la qual cosa la seva qualitat té un gran impacte en el preu dels cotxes, en el procés d'assaig amb especial cura. Per a les proves estàtiques de motor, sovint alguns avaluadors passen per alt, i alguns novells d'avaluació de cotxes usats, les proves estàtiques del motor per detectar la ubicació no són molt clares, algunes peces clau són fàcils de perdre. Per això, hem consultat a alguns avaluadors d'automòbils d'alt nivell usats per entendre les parts del motor que requereixen una atenció especial en les proves estàtiques.
En primer lloc, obriu la caputxa per verificar la neteja externa del motor, si hi ha una petita quantitat d'oli i la pols és normal, com ara pols excessiu, que el vehicle pot estar desgastat, com ara sense parar, ha de prestar especial atenció, pot ser el propietari d'alguna informació que cobreixi amb cura, netegeu-la.
La inspecció de la caputxa del motor també és la màxima prioritat. La inspecció dins i fora de la caputxa és molt important, especialment a la caputxa, si hi ha marques de pintura a l'interior de la caputxa o la forma de soldadura puntual, la mida no és consistent, el vehicle probablement tindrà un accident.
En segon lloc, el nivell de l'oli, el color i la tapa han de ser examinats acuradament. Si el nivell d'oli és massa elevat, vol dir que el motor es filtra o fuga greument. La detecció de color de l'oli es pot netejar amb paper blanc, com ara el color negre, que pertany al normal; com altres colors són fenòmens anormals. En inspeccionar que hi ha una tapa, s'hauria d'observar la part inferior de la tapa del combustible després de desenroscar-la. Per exemple, hi ha una capa d'emulsió fosca i gruixuda a la part inferior de la tapa del combustible, i petites gotetes d'aigua barrejades amb oli. En aquest cas, el motor és anormal, que pot ser causat per un dany en el coixí del cilindre, el capçal del cilindre o el bloqueig del cilindre, que provoca la penetració de l'anticongelant en l'oli. Si això succeeix, l'oli contaminat pot causar danys a l'interior del motor i és possible que el motor hagi de ser revisat, la qual cosa té un gran impacte en el preu del vehicle.
En tercer lloc, revisi el líquid de refrigeració del motor, la bateria i el netejador d'aire. La detecció del refrigerant del motor s'ha de dur a terme en estat estacionari del vehicle, ja que si el vehicle comença, és fàcil escalfar-lo pel refrigerant. Comproveu si hi ha altres cossos estrangers que floten a la superfície del refrigerant, si hi ha oli flotant, indicant que hi pot haver infiltració d'oli a l'interior; si es troba pols rovellat flotant, el que indica que la corrosió del radiador és molt greu, que té un gran impacte en el motor. Es pot comprovar la bateria per veure si hi ha alguna empremta de fuites. La inspecció del filtre d'aire pot veure la qualitat del manteniment del vehicle. Si la pols dins del filtre d'aire és molt i l'element del filtre està brut, vol dir que l'ús del vehicle és fort, i el manteniment del vehicle també és pobre, l'ús del vehicle és fort, el manteniment és deficient de vehicle, el vehicle no serà molt bo.
A través de la detecció estàtica de cotxes usats, també podem trobar molts problemes de vehicles, si la detecció és acurada, aquest resultat de la prova no és menys que el resultat de la detecció dinàmica, però també pot tenir una determinada estimació del preu del cotxe. En examinar el motor del vehicle, l'avaluador no ha d'oblidar la prova estàtica, sinó també provar acuradament, cada pas ha de ser examinat acuradament.